چه کسی مقصر است؟ در صورت وقوع تصادفات رانندگی، این سؤال همواره منشأ بحث است. برای محافظت از خود، برخی رانندگان به دوربینهای کوچک ویدیویی متکی هستند که هنگام رانندگی فیلم ضبط میکنند. با این حال، وضعیت حقوقی پیچیده است.
تریسا پیترز، SWR
سباستین گریگوری از شهر نیِرساشتاین در راینلند-پفالتس، قبل از هر سفر دوربین داشبورد نصبشده روی شیشه جلو خود را روشن میکند. او میخواهد در صورت وقوع تصادف از خود محافظت کند. او تنها نیست – اینترنت پر از ویدیوهایی است که تصادفات حین رانندگی را ضبط کردهاند.
او توضیح میدهد: «آنها بارها نشان میدهند که چگونه حوادثی مانند اجبار یا تصادف رخ میدهد. اغلب داشتن یک فیلم ضبطشده از آن مفید بوده است، زیرا در غیر این صورت، حرف یک شخص در برابر حرف شخص دیگر است.»
«هر کسی برای خود است»
از دیدگاه ADAC، دوربینهای کوچک به این دلیل نیز محبوب هستند که رانندگی به طور فزایندهای بیاحتیاطانه میشود. اگرچه آییننامه راهنمایی و رانندگی در بخش ۱، در همان ابتدای خود بیان میکند که شرکت در ترافیک جادهای مستلزم «احتیاط مداوم و ملاحظهی متقابل» است.
یک نظرسنجی سراسری در آلمان که سال گذشته توسط «بیمه خودروی ADAC» انجام شد، نشان میدهد که این موضوع برای اکثر رانندگان بخشی از زندگی روزمره نیست: ۶۹ درصد از شرکتکنندگان در این نظرسنجی اظهار داشتند که رانندگی در جادهها بیش از حد تهاجمی است.
کریستین اشمیت از ADAC میتلراین میگوید: «در واقع اغلب میتوانید بازتابی از جامعه را در ترافیک جادهای ببینید. ذهنیت جنگندگی و بیرحمی زیادی وجود دارد. و البته، داشتن کمی احساس امنیت به شما شخصاً کمک میکند. به همین دلیل است که مردم از دوربینهای داشکم استفاده میکنند.»
استفاده از دوربینهای داشبورد بحثبرانگیز است
با این حال، داشتن دائمی یک دوربین داشکم در خودرو به عنوان یک «ناظر خنثی» برای مواقع اضطراری، بحثبرانگیز است. دلیل آن این است که وضعیت قانونی چندان ساده نیست: استفاده تنها در صورتی مجاز است که تردد به طور مداوم ضبط نشود، بلکه دوربین صرفاً فیلم ضبطشده در مدت کوتاهی قبل از وقوع تصادف را ذخیره کند. با این حال، بسیاری از دوربینهای داشبورد به طور مداوم هر آنچه را که در دید قرار میگیرد ضبط میکنند.
این موضوع از دیدگاه دیتِر کوگلمن، کمیسر حفاظت از دادههای راینلند-پفالتین، مشکلساز است: «زیرا اگر با یک دوربین به طور مداوم از ترافیک در حال حرکت فیلم بگیرید، در حال فیلمبرداری از انواع پلاکها یا افراد بدون اطلاع آنها هستید. و چرا؟ فقط برای سرگرمی – این قابل قبول نیست.» به این ترتیب، میتوان پروفایلهای حرکتی کامل کاربران جاده را ایجاد کرد.
ضبط میتواند نتیجه معکوس داشته باشد
در دادگاه، این سؤال بارها مطرح میشود که آیا میتوان از این فیلمها استفاده کرد یا خیر. در سال ۲۰۱۸، دادگاه عالی فدرال (Ref.: BGH VI ZR 233/17) حکم داد که اگرچه ضبط ویدیویی تحت قانون حفاظت از دادهها غیرقابل پذیرش بود، با این حال، هنوز هم میتوان از آن در دادگاه استفاده کرد. این به آن دلیل است که در این مورد، ادعای خواهان باید بر حق خودمختاری اطلاعاتی خوانده ارجحیت داده شود.
با این حال، فلوریان شمیت، وکیلی متخصص در حقوق راهنمایی و رانندگی، میگوید: «اما دوربین روی شیشه جلو میتواند نتیجه معکوس هم داشته باشد. اگر فیلم ضبطشده توسط دوربین داشکم نشان دهد که من یک خطای رانندگی مرتکب شدهام و تصادفی رخ دهد، پلیس میتواند آن فیلم را ضبط کند. زیرا ممکن است سوءظن ارتکاب یک تخلف اداری یا حتی یک جرم از جانب من وجود داشته باشد.»
بنابراین رانندگان باید با دقت فکر کنند که آیا و چگونه از این فناوری استفاده میکنند.
SWR | Zur Sache Rhineland-Palatinate | ۲۸ مه ۲۰۲۶ | ساعت ۸:۱۵ شب
