بر اساس گزارش اداره فدرال آمار، نسبت دوچرخهسواران در میان تلفات تصادفات رانندگی سال گذشته بار دیگر افزایش یافت. این گزارش نشان میدهد که سالمندان سوار بر دوچرخههای برقی بهویژه در معرض خطر هستند.
نسبت دوچرخهسواران در میان تلفات تصادفات رانندگی سال گذشته بار دیگر افزایش یافت. طبق گزارش اداره مرکزی آمار، ۱۶٫۴ درصد از کشتهشدگان در تصادفات رانندگی دوچرخهسوار بودند. این رقم نشاندهنده افزایش ۳.۸ درصدی نسبت به سال قبل و ۲۰.۶ درصدی نسبت به سال ۲۰۱۵ است.
رانندگان مسنتر دوچرخههای برقی بهویژه در معرض خطر هستند
طبق آمار، این افزایش عمدتاً به دلیل افزایش تعداد کاربران دوچرخه برقی است. سالمندان به ویژه در معرض خطر هستند: ۶۱.۵ درصد از دوچرخهسوارانی که در تصادفات جان باختند، ۶۵ ساله یا بیشتر بودند. در میان دوچرخهسواران برقی جانباخته، سهم افراد بالای ۶۵ سال به ۶۷.۳ درصد میرسید.
در مقابل، تعداد دوچرخهسواران کشتهشدهای که بدون موتور کمکی حرکت میکردند، اندکی از ۲۵۰ به ۲۴۵ کاهش یافت.
در مجموع، سال گذشته ۹۵٬۷۹۴ تصادف دوچرخهسواری منجر به جراحت شخصی رخ داد. در دو مورد از هر سه تصادف، یک کاربر جاده دوم نیز درگیر بود – در کمی کمتر از ۷۰ درصد موارد، این فرد راننده خودرو بود. راننده معمولاً مقصر تصادف بود: تنها در یک مورد از هر چهار مورد، دوچرخهسوار به طور عمده مقصر بود.
اطلاعات NDR | اخبار | ۲۷ آوریل ۲۰۲۶ | ساعت ۹:۳۰ صبح
